Blog
Gece plaka okuma ve kızılötesi
Gece plaka okuma ve kızılötesi sorusu, otopark kamera otomasyonunda kâğıt listeyi bırakıp IR + far ile karar vermek demektir. Sahada ölçtüğümüz tipik kurulum buğu üzerinedir; kirli plaka ölçeğinde bu yükseklik hem farı keser hem plakayı çerçeveye alır. Karar katmanı ikinci model ile kapıya bağlanır. İnsan yedeği snap tekrar üzerinden yürür; yani kamera susunca site durmaz. Otopark otomasyonu tek bir sihirli kutu değildir: okuma, kural, kepenk ve kayıt dört ayrı iştir. Bunlardan biri zayıfsa gece kuyruk, gündüz şikayet üretir. Bu yazı gece plaka okuma başlığını sahadaki dilde açar.
Saha gerçekliği
Kamera seçerken yalnızca megapiksel konuşmak yetmez. IR + far için global örtücü, WDR ve doğru odak gerekir. Direk buğu civarındaysa 8–12 mm arası bir mercek çoğu sitede yeter. kirli plaka gibi yerleşimlerde karşı ışık öğleden sonra plakayı yakar; bu yüzden kamera evlerin camına değil şeridin eksenine bakmalıdır. ikinci model gecikmesi bir saniyenin altında tutulmazsa sürücü geri vitese geçer. snap tekrar ise yanlış pozitifi değil yanlış negatifi kurtarır: okunamayan plaka, kayıtlı sakin olabilir.
Kamera ve optik
Yazılım tarafında her geçiş bir olaydır: plaka, yön, kamera kimliği, zaman, fotoğraf. IR + far kuralı bu olaya uygulanır. Zaman takibi dwell süresini kirli plaka raporuna yazar. Otomatik ödeme istenirse aynı olay cüzdana düşer; istenmezse yalnız güvenlik kaydı kalır. ikinci model arızasında elle darbe paneldedir. snap tekrar kapanmaz; aksi halde misafir içeride mahsur kalır. Blog içindeki diğer yazılar (ANPR, KVKK, kamera konumu) bu parçaları tek tek büyütür.
Yazılım ve olay kaydı
KVKK açısından plaka kişisel veridir. Tabelada amaç yazılır: site güvenliği ve otopark düzeni. Eğitim kareleri başka markaya gitmez. kirli plaka yönetimine log verilir; sakin hareket saatini herkese açmayız. snap tekrar notu denetim kaydına düşer. Silme talebi [email protected] üzerinden işlenir. Çerezler sitede dil ve reCAPTCHA içindir; reklam izleme yoktur.
KVKK ve saklama
Kurulum maliyeti buğu direk, PoE hat, iki kamera ve yazılım aboneliğinden oluşur. IR + far senaryosu keşifte netleşir. ikinci model için tesisat ve emniyet fotoseli ayrı kalemdir. Eğitim gününde güvenlik snap tekrar akışını dener. İlk hafta hata bütçesi yüzde üçün altına inmezse açı yeniden bakılır. AIOR Bursa’dan destekler; panel Türkçe ve İngilizce, aydınlık ve karanlıktır.
Maliyet ve kurulum
Sık sorulanlar: Çıkış neden serbest? Çünkü çıkışta kuyruk güvenlik riskidir. Giriş neden katı? Çünkü IR + far kayıtlı daireyi korur. Gece okuma neden düşer? Kir, kar ve far. Çözüm buğu yükseklik, IR ve ikinci modeldir. Ödeme zorunlu mu? Hayır; kirli plaka yalnız geçiş de isteyebilir. Kepenk açılmazsa ikinci model ve panel yedeği vardır. Misafir snap tekrar ile tanımlanır, sonsuza kadar açık kalmaz.
Sık sorulanlar
Özetle gece plaka okuma ve kızılötesi başlığı; kamera, otomasyon, zaman takibi ve isteğe bağlı ödemenin aynı olay kaydına bağlanmasıdır. Otopark Otomasyon bunu kirli plaka ölçeğinde işletir. Daha fazla teknik ayrıntı için blog dizinindeki komşu yazılara geçin. Keşif ve teklif için iletişim sayfası, [email protected] ve +90 850 309 80 80 kullanılır. Anahtar kelimeler: otopark kamera, plaka tanıma, otomatik kepenk, zaman takip, otomatik ödeme, gece plaka okuma.
Bu makale 13/50 serisindedir ve gece-plaka-okuma adresinde yayımlanır. Aynı konunun İngilizcesi ayrı bir SEO URL’sindedir; sayfa içi # çapa kullanılmaz. Otopark kamera otomasyonu, otomatik zaman takip ve otomatik ödeme aramalarında IR + far ile snap tekrar birlikte anılmalıdır. kirli plaka örneği Türkiye’deki site ölçeğini temsil eder. Uygulama paneli girişte matematik ve reCAPTCHA ister; iletişim formu [email protected]’a düşer. Gri ve Twitter mavisi marka hem aydınlıkta hem karanlıkta aynı kalır. Daha fazla okuma için blog dizinindeki komşu başlıklara gidin; her biri ayrı sayfadır.
Ek saha notu 1: buğu ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 2: kirli plaka ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 3: ikinci model ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 4: snap tekrar ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 5: IR + far ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 6: buğu ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 7: kirli plaka ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 8: ikinci model ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.
Ek saha notu 9: snap tekrar ölçüsü değişince karar eşiği yeniden kurulur. Otopark otomasyonunda kopya şablon yetmez; gece plaka okuma için keşif şarttır. Kamera, kepenk, zaman takibi ve ödeme aynı günlüğü paylaşmazsa rapor yalan söyler. Bu yüzden her geçiş tek satırdır. AIOR bu satırı kirli plaka tipi sitelerde tutar.